15 декабря 1943 года. Батальон занимается боевой подготовкой по расписанию. Особое внимание при обучении пополнения уделяется заграждениям и постройке колонных путей зимой. Выполняются отдельные задания по укреплению передовой обороны: 1-я рота 2-й взвод – младшего лейтенанта Мушкудиани ставит мины ПОМЗ-2 – 500 штук. 2-я рота 3-й взвод – старшего лейтенанта Федорова Инокентия Васильевича взорвал за Н. Рудня 2 деревянных временных моста при захвате их немецкими танками и минировал дорогу за Н. Рудней. У заминированных мостов и на минных полях дежурят саперы.

      18 декабря 1943 года. Производится рекогносцировка промежуточного армейского рубежа обороны и мобилизация местного населения на оборонительные работы. Саперы подготавливаются работать и как инструкторы. 1-й взвод гвардии старшего лейтенанта Яковлева Евгения Александровича строит НП командира дивизии районе с. Шоломки на высоте 216,8. Минные поля, поставленные у города Овруч, огораживаются проволокой.

      28 декабря 1943 года. Саперы устанавливают на передовой линии вместо мин, фугасы из бомб. Бомбы весом 50 кг каждая, берутся на аэродроме немецком – немцы не успели их взорвать при отступлении и саперы собираются, бомбить немцев с земли. Из бомб вывинчиваются взрыватели замедленного действия, и взрыватели бомб переделываются на взрыв механическим способом – вставляется МУВ – за проволоку из окопа. Общим итогом по обороне города Овруч произведены следующие работы: установлено ПТМ – 3400 штук, проволочного забора – 2,5 км, построено ДЗОТ – 12 штук, вырыто траншей – 2500 м., заминировано мостов – 4.

         9 января 1944 года. Приказ КСД – 4 через ДИ – 4 на марш в район боевых действий.  

В 15.00 9 января 1944 года батальон вышел из города Овруч и по 22 января 1944 года прошел маршем: Игнатополь, Коростень, Искорость, Могильное, Веселовка, Топорище, Черняхов, г. Житомир, Сингури, Павленковка, Бердычев, Казатин, Соколец, Журбинка, Погребище, Бурковцы, Тетиев, Стар. Животив. Путь в 280 км батальон прошел в полном соответствии с графиком марша, без отстающих и потерь, показал высокую дисциплинированность и сплоченность, личного состава батальона. В течение 23, 24 января 1944 года батальон отдыхает в Стар. Животив, приводит личный состав, оружие и мат. часть в полный порядок. 

          24 января 1944 года. Устный приказ КСД – 4 на марш – подход к полю боя. 

         Совершив короткий марш, батальон к утру 25 января 1944 года сосредоточился в Лукашивка и приступил к строительству НП и КП командиру дивизии.                                                                                     С 21 января по 27 января 1944 года дивизия ведет ожесточенный бой с крупными силами танков противника, в результате которого отходит на 4 – 5 км и прочно закрепляется на рубеже: Шуляки – Лукашовка – Юшковцы. Батальон в это время имеющимися ПТ резервам нес службу ПГЗ на основных танкоопасных направлениях. На шоссе Ивахны – Оратов, заминированном в районе Божитария саперами батальона, подорвались два танка противника и две автомашины.

        27 января 1944 года. Приказ КСД – 4 через ДИ – 4 укреплять оборонительный рубеж дивизии: Шуляки, Лукашивка, Юшковцы.

            С 27 января по 28 февраля 1944 года батальон укрепляет оборонительный рубеж обороны дивизии. В короткий срок ротой гвардии старшего лейтенанта Давыдова Михаила Ивановича перед передним краем нашей обороны, в темные дождливые ночи, под ружейно-пулеметным огнем противника было установлено 6000 ППМ и 12100 ПТМ. Особенно по руководству минированием отличаются: гвардии лейтенант Юрков Фатей Назарович и помощник командира 3 взвода 2 роты гвардии сержант Михайлов Дмитрий Иванович. 1 сап рота построила 1 КП и 3 НП командира дивизии; производит ремонт дорог в полосе дивизии, строит и минирует деревянные мосты через безымянный ручей в Лукашовка и Шуляки, мобилизует местное население и строит второй оборонительный рубеж обороны дивизии. Разведывательный взвод батальона ведет усиленную разведку обороны противника, зачастую действуя в его ближнем тылу. Гвардии ефрейтор Чуриков Федор Васильевич действуя в составе общевойсковой разведки, помимо отличного выполнения проведения разведгруппы через свои минные поля и противника, лично сам один на один берет «языка». Награжден орденом «Слава 3 степени». Командир разведывательного взвода гвардии старший лейтенант Тарабукин Алексей Михайлович с тремя своими разведчиками, пробравшись в тыл противника, минируют ПТ минами его дорогу, на которых подрывается один тяжелый танк и два бронетранспортера противника. Гвардии старший лейтенант Тарабукин Алексей Михайлович награжден орденом «Красная Звезда». Остальным участникам гвардии ефрейторам Веселову Алексею Федоровичу, Рахманову Андрею Семеновичу, Митрофанову Ивану Ивановичу выдана денежная премия по 500 руб. каждому и они также представлены к правительственным наградам.

             9 марта 1944 года. Приказ КСД-4 через ДИ-4: обеспечить дивизии прорыв оборонительного рубежа противника в полосе западная опушка рощи южнее Оратовка, отметка 282,7, отметка 265,9.  

           В ночь на 10 марта весь батальон работает за нашим передним краем – под ружейно-пулеметным огнем противника проделывают проходы в его и наших минных полях. Резервным взводом построен новый КП командира дивизии. Результат работы по разграждению – на каждую стрелковую роту проделан сплошной проход в своих минно-подрывних заграждениях и противника. C утра 10 марта 1944 года дивизия успешно прорывает оборонительную полосу противника, батальон по устроенным проходам без потерь на подрывах пропускает боевые порядки пехоты, артиллерию и обозы. К исходу 11 марта 1944 года дивизия вышла на рубеж: Подвысокое – Франтивка. Батальоном за это время обеспечен маршрут: Балабановка – Ступки – Подвысокое, при этом снято 170 мин ТМИ – 42-43, 60 «S», кроме того построено 2 НП командиру дивизии.

          21.00 12 марта 1944 года. Распоряжение ДИ-4: обеспечить дивизии форсирование реки Соб в районе Ново – Дашев.

       Сбивая заслоны противника дивизия к исходу 12.03.1944 года вышла на рубеж реки Соб в районе Н – Дашев. Батальону предстояло к рассвету 13.03.1944 года построить переправу для пехоты дивизии. Совершив короткий марш батальон к 24.00 сосредоточился на берегу реки Соб в районе мельницы Н – Дашев. Проведенной разведкой было выяснено, что ширина реки от 20 до 25 метров, глубиной от 1 до 3 метров, мост уничтожен взрывом противника, никаких подручных средств для переправы пехоты нет. Решением ДИ-4 800 метров ниже мельницы батальон приступил к строительству штурмового мостика. Бесшумно напряженно работая в ночной тьме, батальон к рассвету навел штурмовой мост. В течении 30 – 40 минут по устроенному мосту на западный берег была переправлена пехота 12 и 15 ВДГС полков. В течении дня шел ожесточенный бой на западном берегу реки Соб за овладение г. Старый Дашев. Штурмовой мост неоднократно повреждался осколками снарядов и мин противника – саперы под ружейно-пулеметным огнем противника, рискуя жизнью, по горло в ледяной воде, моментально восстанавливали мост. К исходу 13.03.1944 года город Старый Дашев был полностью очищен от противника. 1 сап рота приступает к строительству моста под грузы 16 т и к утру заканчивает его строительство. Таким образом, батальон своевременно обеспечил дивизии переправу через реку Соб пехоты, артиллерии и автогужтранспорта. Особенно отличился при форсировании р. Соб гвардии ефрейтор Столяров Петр Григорьевич – дважды под ураганным ружейно-пулеметным и минометным огнем противника восстановил штурмовой мост – награжден орденом «Слава 3 степени».

              14 марта 1944 года. Распоряжение ДИ-4: обеспечить дивизии преследование противника в направлении городов Райгород, Брацлав.

4 ГОВДД сломив организованное сопротивление противника на западном берегу реки Соб преследует его разрозненные группы в западном направлении. В период с 14.03 по 16.03 батальон обеспечивает дивизии маршрут: Джуринцы – Ситковцы – Райгород – Волчек. К утру 16.03 батальон вышел к берегу реки Буг в районе г. Брацлав. В ночь на 17.03 на рыбачьих лодках переправляет часть сил 9 и 15 ВДГС полков на западный берег реки Буг, тем самым обеспечивает им овладение городом Брацлав. 

            18 марта 1944 года. Устный приказ КСД-4: построить основную переправу дивизии через р. Буг 15 км южнее Брацлав в районе Воробьевка.

       Совершив марш в ночь 18.03.1944г. батальон вышел к берегу р. Буг в районе Воробьевка. Высланная разведка донесла, что на западном берегу реки нет противника, на дне реки есть паром затопленный немцами. В течении нескольких часов с помощью местного населения паром был вытащен из воды, отремонтирован и пущен в действие. Посменно работая на пароме батальон в течении суток перебросил дивизию на западный берег р. Буг.

            20 марта 1944 года. Устный приказ КС-4: двигаться вместе с головным полком в готовности навести переправу через р. Днестр.

     С 20.03. по 24.03.1944 г. в трудных условиях весеннего бездорожья совершил 165 км марш и ночью 25.03 вышел к берегу р. Днестр в районе с. Зван. К этому же времени к берегу реки были подвезены лодки А-3, 2 из которых были пущены под десант пехоты дивизии, из остальных саперы батальона начали строить паромы. 14.00 25.03.1944 г. к действию пущены два 3-х тонных парома. К утру 26.03 были переправлены все боевые подразделения дивизии, к исходу 27.03 переправа частей дивизии через р. Днестр была полностью закончена.

            28 марта 1944 года. Устный приказ КСД-4: разграждать пути наступления на правом берегу реки Днестр.

     Наряду с обеспечением продвижения дивизии в инженерном обеспечении по маршруту: Верестов -  Бабино батальон зачастую ведет бои по уничтожению встречающихся разрозненных групп окруженных войск противника. Боем взято в плен 13 гитлеровцев. Такое положение продолжается при маршруте: Бабино – Волкудцы – Ливенцы – Пашкоунцы, куда батальон прибыл 2.04.1944 года. За весь период марша инженерных заграждений противника не обнаружено, да их и не может быть на правобережье р. Днестр, ибо хваленые гитлеровские вояки, переправляясь через р. Днестр бросали свое личное обмундирование, не говоря уже и о технике. Пленные в эти дни не редкость, а обычное явление и не единицами, а десятками. Настроение сапер гвардейцев приподнятое, возвышенное, полной уверенностью в силу русского оружия.  2.04.1944 года батальон отдыхает в с. Пашкоунцы, одновременно приводя в полный порядок живую силу и материальную часть.

            3 апреля 1944 г. Приказ КСД-4: обеспечить наступательные действия дивизии по овладению городом Хотин.

      Батальон в трудных условиях шквальной снежной метели точно в срок без отстающих совершает марш: Пашкоунцы – Даниляны, где получает задачу инженерного обеспечения наступательного боя дивизии при взятии города Хотин. Тщательно проведенная разведка основных основных направлений движения доносит, что инженерных заграждений противника нет, а потому в течении 3.04.44 г. и 4.04.44г. батальон, не имея других задач, остается в с. Даниляны и отдыхает, одновременно готовится к форсированию р. Прут. 5.04.1944 г. в 6.30 батальон по приказу выступает из села Даниляны и совершает марш: Вертикоуцы – Котельня, где остановился на отдых согласно приказа.

             6 апреля 1944 года.  Распоряжение ДИ-4 на марш обеспечить переправу дивизии через р. Прут в районе Лапканы.

     6.04.1944 г. в 13.00 батальон выступил по маршруту: Котельня – Липканы – форсирование р. Прут. Вперед в район г. Липканы выслана разведка с задачей выяснения наиболее удобного места переправы, которая при подходе батальона донесла, что через р. Прут есть вновь выстроенный мост, по которому батальон в 15.20 перешел р. Прут, т.е. перешагнул государственную границу и вступил в Румынию. Марш совершен в трудных условиях военного бездорожья без отставаний в живой силе, но предыдущий марш протяжением 45 км измотал силу лошадей – обоз отстал. Отдохнув 5 часов батальон вновь выступил и согласно приказа в намеченный срок прибыл в конечный пункт маршрута г. Ботошани. Обоза нет. С приказом срочно подтянуть лодки, выслан верховой посыльный.

8 апреля 1944 года. Устный приказ КСД-4 на марш, двигаться в колоне 15 ВДГСП с задачей организации переправы через р. Серет в районе Литень.

       В 6.00 8.04 батальон выступил с города Боташани и двинулся в составе колоны 15 ВДГСП с задачей организации и строительства переправы через р. Серет в районе Литень. Высланная вперед разведка во главе с гвардии старшим лейтенантом Тарабукиным Алексеем Михайловичем, за весь период марша и при выходе батальона на р. Серет донесений не представила, а потому требовалось еще затратить время на разведку. Приказом командира батальона батальон развернул строительство штурмового мостика.    Место было выбрано вполне удобно, имелось в виду, использования обвалившихся, при взрыве противником моста, железнодорожных опор, которые лежали над поверхностью воды. Тогда, когда строительство штурмового мостика подходило к концу, командир дивизии приказал строить батальону паромную переправу ниже на 1 ½ км. Строительство штурмового моста было брошено, батальон двинулся к указанному месту паромной переправы. К этому времени, силами полковых сапер пехота 15 ВДГСП была переправлена на правый берег реки на найденных лодках, вмещающих максимум 4 человека. Приказом командира дивизии таким же образом вслед за 15 ВДГСП стал переправляться 9 ВДГСП и после него 12 ВДГСП, в задачу же дивизионных сапер ставилась организация паромной переправы к утру 9.04.1944 г.

    Батальон в 19.00 прибыл к месту переправы. Положение было критическое: лодок нет – они отстали в пути вместе с хозяйственным обозом батальона, данных о них, где они нет, высланный верховой посыльный еще не вернулся? Выход есть! Приказом командира батальона весь батальон, исключая строительный взвод гвардии старшего лейтенанта Яковлева Евгения Александровича, бросается на заготовку подручного материала: доски, бревна, бочки для строительства парома. В течение ночи взвод гвардии старшего лейтенанта Яковлева Евгения Александровича построил пристани на левом и правом берегу. К рассвету под личным руководством командира батальона был построен паром на 9 бочках. Гвардии старший лейтенант Кузнецов Иван Федорович натянул трос. И в 8.00 первая повозка 15 ВДГСП была переправлена на правый берег р. Серет.

     Паромная переправа работает, на правом берегу к 12.00 3 пушки 76 мм, 4-е 45 мм, больше десятка повозок с боеприпасами, но переправа идет медленно. Паром, выстроенный на бочках, имеет совершенно недостаточную обтекаемость, течение же реки быстрое.                        

     В полдень тактическая обстановка меняется – дивизия перебрасывается правее и приказом командира дивизии транспорт и артиллерия идут вверх по течению до 30 км, где есть мост через реку Серет. Батальону же со всеми переправочными средствами (к этому времени прибыли лодки) прибыть в Штирбет, куда батальон прибыл в 21.00, перебрался вброд через реку Сучава и расположился ожидать указаний.

     В 22.30 9 апреля 1944 года батальон получил приказ о строительстве моста через реку Серет в маршруте: Вертчикань – Литень, то есть батальон должен вновь вернуться к месту бывшей паромной переправы, и решением командира батальона батальон совершает марш и располагается на ночной отдых. Батальон немногочислен, ибо 2-я саперная рота приказом командира дивизии была оставлена в распоряжение дивизионного инженера для строительства моста через реку Сучава. Силами 1 саперной роты (50 человек), без транспорта, построить мост через реку Серет задача нелегкая.

       10 апреля 1944 года с рассвета батальон вышел к реке и развернулся для производства работ по строительству моста. Заместителю командира батальона по строевой части командиром батальона поставлена задача – мобилизация местного транспорта и рабочих рук. К 8.00 устанавливается связь и ставится задача прибывшей армейской саперной роте, которая придана батальону для строительства моста. К 12.00 на мосту работает 40 человек местных жителей, курсирует 20 повозок подвозящих лесоматериал, поставленная первая рамная опора. Так в течение дня и ночи, 11 апреля 1944 года без сна и отдыха, мобилизовав все силы до предела, батальон работает.

    К утру 11 апреля 1944 года все опоры поставлены, остается соединить центральный пролет прогонами, накрыть настил, пожилка и мост готов – вопрос 2-3 часов. Но в этот момент из за поворота, по центру русла реки показался массивный плот, он мчался как черная туча в направлении центра моста. «Оврал!» «Все на мост!» - немедленно подал команду командир батальона. Саперы выстроились на краю моста с вагами в направлении быстро плывущего плота. Плот приближается. Саперы напряженно застыли в его ожидании. Но тщетны были усилия сапер: удар страшной силы этого массивного плота снес две средних опоры; совершенно покосил две промежуточных опоры к правому берегу и 3 к левому. Катастрофа сорвала намеченный срок постройки моста. Положение тяжелое, люди утомленные работой удручены несчастью, но бодрый и спокойный голос командира батальона призывает сапер к восстановлению моста. С тихой злобой в груди еще дружнее и напорыстие работают саперы. В напряженной работе проходит день 12 и 13 апреля 1944 года и к утру 13 апреля 1944 года мост построен через реку Серет длиной 73 метра, грузоподъемностью 16 тонн. По мосту пущены первые машины и повозки. Переутомленные работой, но радостные своей победой саперы совершают марш в место своего расположения с. Штирберт, где моются в приготовленной для них бане.

        Одновременно и параллельно строительству моста через реку Серет 12 апреля 1944 года силами 2-й саперной роты под личным руководством дивизионного инженера, который успевал быть на мосту через реку Серет, давая указания, было начато строительство моста через реку Сучава.

        14 апреля 1944 года в 1.00 командир батальона от командира дивизии получает задачу усиления моста через реку Серет под 30 тонн для пропуска танков Ротмистрова. В 4.00 батальон без 2-й роты, выступил и в 5.30 прибыл на мост. Действия 5ОВДГСБ по усилению моста через реку Серет были усилены армейским саперным батальоном, и под общим руководством корпусного инженера 104 СК мост к вечеру 14 апреля 1944 года был усилен. 5 ОВДГСБ вновь возвратился в свое расположение. 2-я саперная рота продолжает работу по строительству моста через реку Сучава.

10.00 15 апреля 1944 года. Приказ КСД-4 на марш в предведению переправы через реку Молдова.

В 10.00 батальон, оставив для достройки моста через реку Сучава взвод гвардии старшего лейтенанта Юркова Фатея Назаровича, выступил по маршруту: Штирбет – Литень – Долгоска – Тетеруш – Дрэгушений, куда батальон прибыл в 22.00 и получил задачу об организации переправы через реку Молдова к утру 16.04.1944 года.

   Основываясь на данных нашей разведки, к рассвету 16.04.1944 года была организована переправа вброд, для полковой и дивизионной артиллерии, транспорта и живой силы дивизии. В 11.00 батальон получает задачу строительство моста через реку Молдова и пропуска к утру 17.04.1944 года автотранспорта. Русло реки в этом месте имело два острова, которые образовывают три рукава. Командир батальона решил: через правобережный рукав построить мост, на центральном рукаве установить паром, через левобережный рукав провешать имеющийся брод (дно гравий с песком, глубина 50 сантиметров), что было и исполнено к утру 17.04.1944 года – мост длиной 20 метров под нагрузку 10 тон; паром на лодках А-3 под нагрузку 7,5 тонн; брод вполне пригодный для пропуска автомашин. По такой организованной смешанной переправе батальон на рассвете 17.04.1944 года переправил полк ИПТАП на мотомехтяге. Переправа одной машины продолжалась от 10 до 15 минут. Саперы одержали еще одну победу. Отдохнув до полдня 17.04.1944 года, батальон приступил к строительству моста через центральный рукав, параллельно действующему парому. Батальон окончил строительство этого моста, длина которого 48,5 метров под нагрузку 10 тонн к 18.00 18.04.1944 года. Теперь грузы двинулись общим потоком. Саперы одержали еще одну победу.

       Отдохнув ночь 19.04.1944 года, и помывшись в бане, в 12.00 19.04.1944 года батальон приступил к строительству моста через левобережный рукав, который закончил в 18.00 20.04.1944 года.  Саперы – гвардейцы 5 ОВДГСБ в минимально короткий срок первые в армии, а также и во фронте построили мост через р. Молдова.

20 апреля 1944 года. Распоряжение ДИ – 4: укреплять оборонительный рубеж дивизии на западном берегу реки. 

      На западном берегу реки Молдова дивизия встретила мощную долговременную оборонительную полосу противника и перешла к оборонительному бою.  В период с 16 апреля по 17 мая 1944 года дивизия успешно отбивает ожесточенные контратаки противника, батальон в это время несет службу ПГЗ (передвижных групп заграждения) перекрыв все танкоопасные направления. С 8 мая 1944 года контратаки противника прекратились и дивизия стала усовершенствовать в инженерном отношении свой оборонительный рубеж.

          С 20 апреля по 4 мая 1944 года батальоном выполнено:

1. Установлено минных полей (ПТМ) – 3, с общим числом мин – 430 штук.
2. Установлено проволочных препятствий 175 погонных метров.
3. Отремонтировано мостов – 2.
4. Построено мостов – 2.
5. Построено блиндажей для НП дивизии – 3.
6. Отрыто щелей на КП дивизии – 10.

На втором оборонительном рубеже:                                                          

Отрыто траншей – 2400 погонных метров, стрелковых ячеек – 340 штук, пулеметных окопов – 50 штук, установлено пулеметных ДЗОТ – 3 штук.

       С 24 апреля по 1 мая 1944 года второй взвод 2 роты гвардии лейтенанта Юркова занимался подготовкой штурм групп по блокировке ДОТ. 1 мая в полном боевом выбыл в полки по одной группе в каждый. Взвод гвардии старшего лейтенанта Федорова И.В., ПОЗ с минами, находится у мостов (с. Сербий) с задачей закрыть дороги и разрушить мосты при наступлении противника. 22 апреля перед строем батальона была зачитана поздравительная телефонограмма Военного Совета Армии о награждении дивизии орденом Богдана Хмельницкого 2 степени. Был зачитан так же приказ командира батальона о отличившихся на строительстве моста через реку Молдова. 1 мая командир батальона зачитал приказ № 70 Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза т. Сталина. Были подведены боевые итоги, с которыми батальон пришел к великому празднику.

           13 мая 1944 года. В этот день удостоенные правительственными наградами приказом по дивизии № 027 от 30 апреля 1944 года саперы – гвардейцы получили ордена и медали: гвардии старший лейтенант Яковлев Е.П. и гвардии старший лейтенант Смирнов А.П., получили по ордену Красная Звезда, такие как; гвардии ефрейтор Чуриков Ф.В., которые могут подрывать тяжелые танки противника в его тылу, снимать контрольные мины с минных полей противника, брать «языка» получил одновременно орден «Слава 3 степени» и медаль «За отвагу». Всего в этот день было вручено саперам – гвардейцам, проявившим доблесть и мужество в борьбе с немецкими захватчиками 4 ордена «Красная Звезда», 5 орденов «Слава 3 степени», 8 медалей «За отвагу» и 3 медали «За боевые заслуги».

    С 4 мая по 15 мая 1944 года батальон продолжает производить работы по укреплению оборонительной полосы дивизии, организовывают и копают траншеи, ускарп, строит блиндажи, устанавливают ДЗОТы, кропотливо собирает днем колючую проволоку с заборов населенных пунктов, и ночью устанавливает ее за передним краем, под ружейно – пулеметным огнем противника.       

                                                                                Всего за эти дни батальоном выполнены следующие работы:

                                                                             Установлено проволочных заграждений – 1100 погонных метров.

                                                                             Заготовлено колючей проволоки – 2300 килограмм.

                                                                             Построено блиндажей – 18.

                                                                            Отрыто траншей – 580 погонных метров.

                                                                            Установлено ДЗОТ – 1.

                                                                            Ускарп – 326 погонных метров.

       13 мая 1944 года вовремя артиллерийского налета противника, которым почти ежедневно подвергается расположение батальона, было частично разрушено верхнее строение моста через реку Молдова в маршруте: Дрэгушений – Сербий; в короткий срок без задержки пропуска грузов мост был восстановлен.

        15 мая 1944 года группа саперов – разведчиков за передним краем нашей обороны обнаружила минное поле противника, гвардии ефрейтор Бережной разведал границы минного поля и снял одну контрольную мину.

      19 мая 1944 года саперы – разведчики под командованием гвардии старшего лейтенанта Смирнова А.П. не взирая на сильное огневое прикрытие минного поля ружейно – пулеметным огнем противника, полностью сняли его в количестве 12 штук мин.

        26 мая 1944 года саперы – гвардейцы награждены приказом № 050/Н по 40 Армии, получили высокие правительственные награды.

Гвардии младший сержант Федотов П.С. и гвардии военфельдшер Тостиев Л.Н. получили по высшему боевому ордену «Красное Знамя». Гвардии старшие лейтенанты Кузнецов И.Ф., Вепрев П.К. и гвардии лейтенант Юрков Ф.Н. получили по ордену «Отечественной войны 1 степени».

       Всего в этот день саперы – гвардейцы получили 2 ордена «Красное Знамя», 5 орденов «Отечественной войны 1 степени», 6 орденов «Отечественной войны 2 степени». Награжденные саперы являются костяком батальона - прошедшие большой тяжелый путь от летних боев 1943 года в Орловской, Курской областях до предгорий Карпат.

     Первые числа июня – жаркие дни для батальона: десятки повозок, несколько машин ЗИС везут и везут ПП и ПТ мины, число мин исчисляется тысячами – весь батальон брошен на минирование.

Саперы – гвардейцы самоотверженно работают за передним краем нашей обороны под непрерывным воздействием ружейно-пулеметного огня противника, полностью и в срок, устанавливая заданное количество мин командованием. Сам Генерал зорко следит за работой сапер – доволен и требует наградной материал на особо отличившихся сапер при минировании. Румын всеми силами и средствами своего огня старается сорвать минирование. Батальон имеет потери: 4 убитых и 9 раненых. Но не выйдет!

Батальон еще дружнее, яростнее, быстрее и энергичнее, в честь своих погибших товарищей, работает по минированию, тем самым вносит большой вклад в дело укрепления единственного плацдарма на правом берегу реки Молдова. Всего батальоном за весь период обороны на западном берегу р. Молдова установлено: ПТМ – 4160 штук, ППМ – 9840 штук, фугасов натяжного действия – 196 штук.